决战四季度 | 中远海运重工深耕大连 “数智并举”推动高质量发展

中远海运重工旗下的大连中远海运重工和大连中远海运川崎两家企业，不断加大在新能源、智能制造等方面的投入，助力大连船舶制造业高质量发展。

 近日，大连中远海运重工为招银金融租赁有限公司建造的68000吨系列冰级多用途纸浆运输船“鼎韩轮”正式交付，这也是该系列5艘船舶的收官之作。“鼎韩轮”总长226.8米，可以在开阔水域和冰层小于80厘米的洋面航行。除装载纸浆、散货和集装箱外，还可适装高铁列车、风电设备、新能源汽车和大型机械设备。

大连中远海运重工有限公司常务副总经理 饶洪华

这是全球首型具备极地航行功能的多用途纸浆船，同时，该船还配备红外线温度成像装置和新能源车一对一实时温度监测系统，能够满足新能源车安全运输要求，助力国产新能源车大批量出海。近年来，大连中远海运重工在深水海底油气工程、极地多用途船舶和双燃料船型等方面持续发力，多个研究项目入选国家和省级科技成果榜单。去年，大连中远海运重工修船总数221艘，再创历史新高；今年预计营业收入超47亿元，利润总额4亿元。

几十公里外，位于大连旅顺口西南部的大连中远海运川崎船舶的船坞里，两条24188标箱的集装箱船开始分段整合。毗邻的码头上，另一艘已经进入了舾装，将很快交付客户。这是目前国际航运界级别最大的集装箱船，智能化程度和自动化水平也达到最高等级。

大连中远海运川崎船舶工程有限公司副总经理 许迎春

从2019年到现在我们每年都是，差不多以20%的产能幅度提升，到2025年，我们公司的产值差不多到65亿左右。我们也带动了地方的一些配套产业，给旅顺当地船舶配套企业提供了很好的一些就业机会。
近年来，大连中远海运川崎将工业机器人应用和自动化生产线改造与信息化管控系统的融合作为切入点，持续推行智能车间建设，已建成22条自动智能生产线和大型数字化车间和智能仓库，今年还成功入围国家智能制造示范工厂揭榜单位。

深耕大连26年，中国远洋海运集团积极发挥在船舶、海工及模块、集装箱制造等领域优势，并不断向数字、智能、绿色攀升，助力大连船舶制造业高质量发展。

大连旅顺经济技术开发区经济发展局副局长  吴德学

签约了一批优质项目，提升了本地配套率，促进了科技成果转化。下一步，我们将把央地合作推向更深层次、更宽领域、更高水平，为辽宁全面振兴贡献新力量。

来源：本台新闻中心

记者/于昕 刘高翔 张晓明

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